Arbre à cames Toyota moteur 1ZZ-FE

Pièce maîtresse de votre moteur, l’arbre cames compétition vous permettra d’augmenter significativement les performances de votre auto de course grâce à une meilleure gestion de deux caractéristiques essentielles liées à la forme des cames : la levée des soupapes et l’angle d’ouverture des soupapes.
Plus la levée de soupape sera élevée, plus on admettra de mélange air/essence dans le cylindre ce qui offrira plus de puissance à haut régime. Plus l’angle d’ouverture de soupape sera élevé, plus il se créera une forme de courant d’air qui, favorisant l’entrée du mélange air/essence dans le cylindre, permettra d’obtenir plus de puissance.
De plus, chaque arbre à cames CATCAMS est fabriqué d’un seul bloc et usiné dans des matériaux de haute qualité (fonte dure ou acier). Ces arbres à cames sport sont ainsi plus rigides et résistent mieux à la rupture ce qui permet de prendre plus de tours et d’accélération.
Alliant parfaitement fiabilité et performance, l’arbre à cames CATCAMS pour Toyota Celica, Toyota MR sera le partenaire idéal de toutes vos courses !

Différents types d’arbre à cames ont été développés pour chaque véhicule, que ce soit pour une utilisation routière sportive ou en compétition automobile, choisissez celui qu’il vous faut selon votre utilisation. Toutes les informations concernant la configuration et les réglages de chaque arbre à cames CAT CAMS sont fournies lors de l’achat. N'hésitez pas à nous contacter si vous recherchez d'autres modèles ou si vous souhaitez des informations complémentaires.

Caractéristiques

Type moteur : I-4cyl DOHC 16v 1794cc

Code moteur : 1ZZ-FE

Application : Toyota Celica 1.8 16V VT-i, Toyota MR 1.8 16V VT-i

Matière : Fonte

Conditionnement : Jeu d'arbre à cames

Informations complémentaires : /

ATTENTION de bien vérifier la compatibilité avec les pièces annexes (soupapes, coupelles de ressorts, ressorts de soupapes,...)

Modèle 1

Utilisation : conversion turbo

Ouverture : 257°/254°

Référence CATCAMS : 7100502 Cliquer ici pour voir les informations techniques