XTREM MOTORSPORT
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2 Disques de frein racing Renault R21 Turbo et Quadra - Avant

Kit 2 disques de frein racing XTREM MOTORSPORT avant Renault R21 Turbo et Quadra (1987 - 1994)
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Description

Des disques de frein performants et adaptés peuvent faire la différence en compétition automobile. C'est pourquoi XTREM MOTORSPORT a conçu des disques de frein percés et rainurés bénéficiant de toutes les caractéristiques requises pour une qualité de freinage incomparable. Refabriqués aux dimensions d'origine, ils possèdent des ouvertures favorisant la dissipation de la chaleur et des conduits permettant de "nettoyer" les plaquettes à chaque freinage.

De plus, tous nos disques de freins ont reçu un traitement thermique exclusif (améliorant le coefficient de friction) et un processus d'usinage spécifique afin de vous garantir un freinage efficace et puissant.

 

 

Caractéristiques

 

Emplacement : Avant

Type : Disques percés, rainurés et ventilés

Diamètre : 285mm

Epaisseur : 21mm

Nb trous : 5

Entraxe : /

Conditionnement : Vendus par paire (soit 2 disques)

Applications : Renault R21 Turbo et Renault R21 Turbo Quadra (1987 - 1994)

 

 

Le Conseil du Pro

 

ATTENTION ! La faiblesse du système de freinage de la Renault 21 Turbo et Quadra est un problème connu de tous. Son système de freinage est nettement sous dimensioné par rapport à son poids. Ainsi, nos disques de frein ne feront pas de miracle. Ils ne seront pas plus adaptés que les disques d'origine pour une utilisation intensive (circuit, rallye ou route sportive par exemple avec plaquettes de frein compétition type EBC Brakes). Ces disques sont prévus pour une utilisation route normale avec plaquettes de frein d'origine. Pour une utilisation racing, nous vous recommandons de monter un kit gros frein type Hispec. Aucune garantie ne sera donc valable sur ces disques de frein.

 

Vérifiez attentivement les caractéristiques des disques de frein avant achat afin de vous assurez qu'ils sont bien compatibles avec votre véhicule. En cas de doute, n’hésitez pas à nous contacter.

 

 

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A Propos
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