2 bols de disques de frein pour Citroën C2 R2 Max

Paire de Bols de disques de frein avants XTREM Motorsport pour Citroën C2 R2 Max - 174x66mm
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2 bols de disques de frein pour Citroën C2 R2 Max
XTREM MOTORSPORT

279,90 € TTC

Ref. AX-BOLD-004
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Description 2 bols de disques de frein pour Citroën C2 R2 Max

XTREM Motorsport pense aux amateurs de compétition et vous présente les bols de disques de frein pour Citroën C2 R2 Max !

Element indispensable faisant la liaison entre le moyeu de roue et la piste du disque de frein, le bol de disque XTREM Motorsport est fabriqué en aluminium 7075 fortal. Usiné dans la masse pour répondre aux besoin de robustesse et de fiabilité ainsi qu'assurer une finition au top, le bol alu vous permettra de finaliser le montage de vos disques de compétition sur votre Citroën C2 R2 Max.

 

Disques, visserie et fixations non fournis.

 

Caractéristiques

Diamètre de bol (D1) 174mm
Diamètre de moyeu (D2) 66mm
PCD / Entraxe /
Nombre de trous (fixation) 8
Type de fixation Bobines + visserie
Matière aluminium 7075 fortal
Application Citroën C2 R2 Max - disques avants
Conditionnement Vendu par paire

 

 

Produits complémentaires

Jeu de pistes compatibles - version lisses AX-DFSB-057
Jeu de pistes compatibles - version rainurés AX-DFSB-058
Disponibles en pack disques + bols aluminium + visserie - version lisses AX-PSB-012
Disponibles en pack disques + bols aluminium + visserie - version rainurés AX-PSB-016
Visserie compatible AX-ACCDSB-003

 

 

Conseils de montage

 

Les bols aluminium XTREM Motorsport sont prévus pour un montage avec des groujons sans bourrelet, afin de permettre un contact parfait entre le bol de disque et le moyeu.

Le montage de ces bols de disques en utilisant des goujons avec bourrelet implique que le contact bol-moyeu ne se fait pas pleinement.
Il y a donc risque de desserrage des roues à cause des vibrations lors de la conduite.

Pour pallier à ce problème, il y a 2 possibilités :

- repercer les trous des goujons au diamètre du bourrelet 
ou
- usiner les bols en faisant un lamage ou un chanfrein à chaque trou de goujon pour qu'il puisse accueillir le bourrelet correctement et permettre le contact intégral bol-moyeu