2 bols de disques de frein pour Renault entraxe 4x100 - arrière
jusqu'à 15 jours
Nous vous proposons également
Description 2 bols de disques de frein pour Renault entraxe 4x100 - arrière
XTREM Motorsport pense aux amateurs de compétition et vous présente les bols de disques de frein pour Renault montage entraxe 4x100 !
Element indispensable faisant la liaison entre le moyeu de roue et la piste du disque de frein, le bol de disque XTREM Motorsport est fabriqué en aluminium 7075 fortal. Usiné dans la masse pour répondre aux besoin de robustesse et de fiabilité ainsi qu'assurer une finition au top, le bol alu vous permettra de finaliser le montage de vos disques de compétition sur votre Renault en entraxe 4x100.
Disques, visserie et fixations non fournis.
Caractéristiques
| Diamètre de bol (D1) | 170mm |
| Diamètre de moyeu (D2) | 69mm |
| PCD / Entraxe | 158.50mm |
| Nombre de trous (fixation) | 12 |
| Type de fixation | Visserie |
| Matière | aluminium 7075 fortal |
| Application | Renault Montage F2000 (disques arrières) pour : Renault Megane, Renault Clio Rs, Renault R5 GT Turbo, Renault R11, Renault R19,... |
| Conditionnement | Vendu par paire |
Produits complémentaires
| Jeu de pistes compatibles - diamètre 265x8mm | AX-DFSB-055 |
| Jeu de pistes compatibles - diamètre 265x9.6mm | AX-DFSB-056 |
| Pack complet disques + bols + visserie - épaisseur 8mm | AX-PSB-013 |
| Pack complet disques + bols + visserie - épaisseur 9.6mm | AX-PSB-014 |
Conseils de montage
Les bols aluminium XTREM Motorsport sont prévus pour un montage avec des groujons sans bourrelet, afin de permettre un contact parfait entre le bol de disque et le moyeu.
Le montage de ces bols de disques en utilisant des goujons avec bourrelet implique que le contact bol-moyeu ne se fait pas pleinement.
Il y a donc risque de desserrage des roues à cause des vibrations lors de la conduite.
Pour pallier à ce problème, il y a 2 possibilités :
- repercer les trous des goujons au diamètre du bourrelet
ou
- usiner les bols en faisant un lamage ou un chanfrein à chaque trou de goujon pour qu'il puisse accueillir le bourrelet correctement et permettre le contact intégral bol-moyeu
