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Radiateur aluminium Renault R11 Turbo - Gros volume

Radiateur tout aluminium Xtrem Motorsport Renault R11 Turbo (Gros volume)
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Description

Ce radiateur refroidissement aluminium pour Renault R11 Turbo a été conçu et réalisé en ayant pour mots d'ordre légèreté et performance. L'alliage d'aluminium utilisé pour la fabrication de ce radiateur voiture est issu de l'aéronautique, le rendant ainsi plus léger et solide que l'aluminium standard et permettant une meilleure dissipation de la chaleur.

 

Par rapport à un radiateur Renault d'origine, les avantages de ce modèle tout aluminium sont plus qu'évidents : 

- un gain de poids pouvant aller jusqu'à 50%
- une plus grande résistance aux contraintes mécaniques imposées par un moteur préparé
- un rapport thermique 12 à 18% supérieur

 

Les soudures réalisées au TIG, le faisceau racing haute performance et la finition aluminium poli apportent à ce radiateur aluminium compétition un look soigné allant de pair avec ses qualités indéniables.

Les tests de fiabilité utilisés pour éprouver ce radiateur automobile comprennent l'immersion sous pression dans un bassin d'eau afin de détecter toute micro-fuite.

Ce radiateur moteur aluminium conçu pour fiabiliser tout véhicule préparé et soumis à des conditions extrêmes est idéal pour la compétition, la course de côte, le prototypage, l'auto-cross, etc.

Il s'agit d'une pièce adaptable se montant en lieu et place du radiateur d'origine. C'est-à-dire qu'elle se monte au même endroit que le radiateur d'origine mais que des adaptations peuvent être nécessaires en fonction du modèle du véhicule, des modifications et/ou réparations apportées, etc.

Il s'agit d'un modèle dit "radiateur gros volume" attention donc aux dimensions d'encombrement !

 

 

Caractéristiques

 

Dimensions Hors Tout : 470 x 435 x 55mm

Dimensions Faisceau : 345 x 405 x 40mm

Diamètre des connexions : Entrée et sortie : 32mm (34mm avec bourrelet) / Petite connexion haut droit : 8mm (10mm avec bourrelet)

Implantation sonde : OUI (+ bouchon) - Filetage sonde M22x150

Purge : NON

Autre : Bouchon de remplissage + trop plein - Pions de centrage inférieurs - Piquage pour circuit d'huile

Poids : 3.2 Kg

Application : Renault R11 Turbo

 

 

Recommandation ventilateur(s) extra-plat(s)

 

Montage de base (avec notre kit de fixation (réf. AX-FIX-RIL) ou adaptation de support de votre part) : 1 x 320mm

Montage optimisé avec adaptation du ventilateur : 1 x 380mm

Ventilateur(s) vendu(s) séparément.

Les recommandations ventilateur(s) sont données à titre indicatif après un montage à blanc des ventilateurs extra plats sur le radiateur. Ces recommandations ne prennent pas en compte l'encombrement spécifique à chaque véhicule (par exemple, il se peut que parfois un ventilateur ne passe pas à cause d'un système de clim, d'un compresseur, etc). Il est donc nécessaire de vous référer aux dimensions de nos ventilateurs extra plats et de vérifier l'encombrement dans votre véhicule afin d'être sûr de pouvoir effectuer le montage.

 

 

Le petit +

 

Pour améliorer la qualité du refroidissement, pensez à utiliser un additif de refroidissement en plus de votre liquide habituel. Nous vous conseillons MoCOOL de Motul disponible dans notre catégorie "Additifs de refroidissement".

 

 

Le conseil du pro

 

Afin d'optimiser la durée de vie de votre radiateur voiture tout alu, il est IMPÉRATIF de le monter avec des silent blocs NEUFS. Ils permettront de limiter efficacement les vibrations et, par conséquent d'éviter les dégradations pouvant y être liées. En effet, le caoutchouc durcissant avec le temps, les silent blocs d'origine seront moins efficaces pour absorber correctement les chocs et le risque de dommages et de fuites n'en sera que plus grand. ATTENTION ! Ce n'est pas parce que les silent blocs ont l'air en bon état qu'ils sont encore performants !

L'utilisation d'un liquide refroidissement de moindre qualité peut également avoir des conséquences graves sur votre radiateur voiture rallye. C'est pourquoi il est IMPÉRATIF d'utiliser un liquide refroidissement haute qualité qui permettra de lutter efficacement contre la corrosion, maximisant ainsi la longévité de votre radiateur aluminium voiture.

 

 

Votre radiateur sur-mesure

 

Si vous ne trouvez pas le modèle de radiateur correspondant à vos attentes, n'hésitez pas à contacter le service technique par e-mail ou téléphone. En effet, nous concevons et réalisons votre radiateur tout aluminium sur mesure, que ce soit en modèle unique (par exemple, pour du prototypage) ou en quantité plus ou moins importante (par exemple, pour les adhérents de votre club).

Avis Produits (2)

par DIEGO P.
le Lun 07 Juin 2021
Acheteur certifié
Client depuis le Mer 26 Mai 2021
Nombre d'avis : 1
Note Client :
(4)

Très bon produit, fidèle à l'origine avec tout qui se place comme le radiateur d'origine. Seuls les pions de fixation n'ont pas d'anti-retour et l'adaptation d'un radiateur autre que celui proposé par le site est moins simple. Présence d'un trop plein qui n'est pas sur l'origine mais ne gène en rien. Convient parfaitement pour R 11 turbo phase 1 avec trop plein à droite ! Je recommande, la qualité de soudure est très propre.


Qualité, finitions, esthétique, fonctionnel
À peine plus large, pions fixation ans anti-retour

par THOMAS D.
le Jeu 21 Jui 2016
Acheteur certifié
Client depuis le Sam 21 Avr 2012
Nombre d'avis : 2
Note Client :
(4)

Ce radiateur est splendide , il est effectivement plus épais que l'origine , je n'ai pas encore testé les performances en roulant mais je suis content de mon achat. deux petit bemol, pas de pré perçages pour fixer le ventilateur et les pions de centrages inferieurs n'ont pas la petite gorge pour englober le silent bloc, mais c'est vraiment un detail. Aussi c'est vrai que une fois monté c'est un peu voyant et pour une auto d'origine c'est trop voyant mais dans mon cas, mon auto n'est pas d'origine donc ça ne me gene pas pls que ça.


Bien + Grand,Beau , leger
pion de centrage inferieurs sans gorge

A Propos
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